विवरण
तकनीकी मापदंड
हमारे इंजन पिस्टन क्यों चुनें?
हम दोनों की पेशकश करते हैंढालनाऔरजालीपिस्टन, आपको अपने इंजन के पावर आउटपुट और परिचालन स्थितियों के आधार पर इष्टतम विनिर्माण विधि का चयन करने की अनुमति देता है।
कास्टिंग बनाम फोर्जिंग की तुलना:
| विशेषता | कास्ट पिस्टन | जाली पिस्टन |
|---|---|---|
| विनिर्माण प्रक्रिया | पिघला हुआ एल्यूमीनियम सांचे में डाला गया | अत्यधिक दबाव में ठोस एल्यूमीनियम बिलेट का आकार |
| अनाज की संरचना | यादृच्छिक | दिशात्मक/प्रवाह-उन्मुख |
| ताकत | मानक अनुप्रयोगों के लिए अच्छा है | 20-30% अधिक तन्यता ताकत |
| थकान प्रतिरोध | मानक | उच्च सिलेंडर दबाव के तहत बेहतर |
| लागत | निचला | अधिक (15-25% प्रीमियम) |
| के लिए सर्वोत्तम | यात्री कारें, हल्के ट्रक, जनरेटर | प्रदर्शन इंजन, टर्बो डीजल, रेसिंग, भारी मशीनरी |
| हमारी पेशकश | ✓ ग्रेविटी कास्टिंग, कम - दबाव कास्टिंग | ✓ डाई फोर्जिंग, हॉट फोर्जिंग |



हमारा फोर्जिंग लाभ:जाली पिस्टन की विशेषता है aदिशात्मक अनाज प्रवाहजो पिस्टन के समोच्च का अनुसरण करता है, कास्ट पिस्टन में पाए जाने वाले कमजोर बिंदुओं को समाप्त करता है। इसके परिणामस्वरूप टर्बोचार्ज्ड या उच्च प्रदर्शन अनुप्रयोगों के अत्यधिक तनाव के तहत क्रैकिंग के लिए बेहतर प्रतिरोध होता है
यह क्यों मायने रखता है:उचित रूप से मशीनीकृत रिंग ग्रूव्स कम हो जाते हैंझटका-द्वारा(रिंग्स के पार निकलने वाली दहन गैसें) खराब तरीके से निर्मित पिस्टन की तुलना में 40% तक। इसका अनुवाद इस प्रकार है:
उच्च सिलेंडर दबाव →और ज्यादा अधिकार
कम तेल की खपत →लंबे समय तक इंजन का जीवन
उत्सर्जन में कमी →पर्यावरण अनुपालन

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